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高速倒车,逆行那么多,为什么服务区还不建隧道方便掉头?

来源:高能老司机     发布时间:2018-10-12 00:24     阅读:17

开车上高速,稍不留神就容易错过出口,当然,这时候绝对是不可以原地掉头或者倒车的,这些都是非常危险的行为,害人害己。但是,为什么高速服务区,不建隧道来方便掉头呢?这样不就不会出现因倒车逆行而造成的交通伤亡了吗?

高速服务区不设掉头车道,最主要是为了防止部分司机心存侥幸,钻空子逃费。另外高速公路是按公里收费的,但反复的调头容易混淆高速收费,影响计算方式,就产生了一个收费如何平衡的问题。

高速通过性,才是高速公路存在的意义。但如果增设掉头点,在车流量大的路段,难免影响后车速度增加堵塞,所以一般国内高速公路,除了出口以外并没有其他可以作为调头的通道。

唯一能掉头的,也只是预留给应急车或者救援清障车掉头,方便救援的卡口。

我们通常看到的高速加油站,只是建在地面的一小部分,而它的大部分设施都埋在了地下,加上石油都具有易爆、易挥发、易渗漏以及易集聚静电荷的特性。如果在服务区修建隧道进行调头,一旦影响到输油管,就会存在极大的安全隐患。

其实设置一个掉头车道,使用率并不高,因为高速上不超过50公里就有两个出口了,所以没必要再浪费资源在服务区设计掉头隧道,无形之中还增加了道路建设成本。

提醒:无论怎么样,我们上高速之前都要提前规划好路线,避免不必要的麻烦,即使错过了出口或者走错道,也千万不要倒车,逆行等,这样对自己和他人的安全都是负责的。

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